Deze Lewmar Valstopper “DC1” Enkel voor een lijndikte van 8-10 mm is bedoeld voor boten tot een lengte van ongeveer 10 meter. Het betreft een valstopper met één lijndoorgang van hoge kwaliteit, dankzij deskundig ontwerpen en uitgebreid testen tijdens het productieproces. Een groot voordeel aan de Lewmar valstoppers is de mogelijkheid om de stopper ook onder belasting te kunnen openen (zonder lier). Uiteraard voldoet deze enkele valstopper aan de hoofdfunctie er van, namelijk het veilig fixeren van vallen en andere lijnen onder spanning en het ontzien van de lijn om slijtage zoveel als mogelijk te voorkomen.

• Lewmar valstopper enkel
• Fabrieksnummer: 29101110BK
• Voor boten tot 9,7 meter
• Te openen onder druk (zonder lier)
• Voor lijnen van 8-10 mm in diameter
• Lengte: 126 mm
• Breedte: 32 mm
• Hoogte: 72 mm
• Hoogte lijningang (hart): 27 mm
• Hoogte lijnuitgang (hart): 29 mm
• Schroefgaten (h.o.h.) in lengte: 79 mm
• Schroefgaten (h.o.h.) in breedte: n.v.t.
• Minimale houdkracht: 400 daN
• Maximale houdkracht: afhankelijk van gebruikte lijn

• Lewmar valstopper enkel
• Fabrieksnummer: 29101110BK
• Voor boten tot 9,7 meter
• Te openen onder druk (zonder lier)
• Voor lijnen van 8-10 mm in diameter
• Lengte: 126 mm
• Breedte: 32 mm
• Hoogte: 72 mm
• Hoogte lijningang (hart): 27 mm
• Hoogte lijnuitgang (hart): 29 mm
• Schroefgaten (h.o.h.) in lengte: 79 mm
• Schroefgaten (h.o.h.) in breedte: n.v.t.
• Minimale houdkracht: 400 daN
• Maximale houdkracht: afhankelijk van gebruikte lijn

Deze Lewmar Valstopper “DC1” Enkel voor een lijndikte van 8-10 mm is bedoeld voor boten tot een lengte van ongeveer 10 meter. Het betreft een valstopper met één lijndoorgang van hoge kwaliteit, dankzij deskundig ontwerpen en uitgebreid testen tijdens het productieproces. Een groot voordeel aan de Lewmar valstoppers is de mogelijkheid om de stopper ook onder belasting te kunnen openen (zonder lier). Uiteraard voldoet deze enkele valstopper aan de hoofdfunctie er van, namelijk het veilig fixeren van vallen en andere lijnen onder spanning en het ontzien van de lijn om slijtage zoveel als mogelijk te voorkomen.